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西安中瑞铁路新技术有限公司专业提供中国北车旗下北京二七轨道交通装备有限责任公司出口机车配件配套设施服务
东风7G型内燃机车采用车架承载室外走廊结构,新形的机车外观;主传动采用架控式交¬¬—直—交电传动。机车装有微机控制系统,辅助传动采用交流电机驱动,牵引电机抱滚轴承悬挂。机车最高速度100km/h,用于铁路枢纽、大型编组站及大型工矿企业的调车作业,也可适用于小运转作业。
东风7G型内燃机车装有一台12V240ZJ6E型柴油机,其标定功率为2400KW,最大运用功率为2200KW,脉冲增压方式,部分负荷时燃油消耗率低、输出功率大。由于采用了微机控制系统、异步牵引电动机及抱滚动轴承悬挂等技术,使东风7G型内燃机车具有良好的起动、加速和防空转性能,技术先进、工作可靠,使用维护简便。
机车上部从II端至I端依次为:电器室、司机室、逆变器室、动力室、冷却室、辅助室六个部分。
电器室内装有电器柜、空调电源、冰箱、行车安全设备及空气系统的阀类安装等
司机室内装有两个操纵台:左侧靠逆变室的为主操纵台;右侧靠电器室的为副操纵台,副操纵台侧面装有微机主机箱。
辅助室装有空气压缩机组、空气干燥器等。
动力室在机车中部,分电阻间和动力间两部分,用隔墙分开。
冷却室内装有散热器组、侧百叶窗、冷却风扇及驱动冷却风扇的交流变极电机。
DF7G模块化型内燃机车主要技术参数 |
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产品类型 |
一 |
二 |
三 |
用途 |
调车或小运转 |
调车或小运转 |
调车或小运转 |
长度 |
19980mm |
19980mm |
19980mm |
轴列式 |
C0–C0 |
C0–C0 |
C0–C0 |
轴重 |
23t |
23t |
23t |
柴油机型号 |
12V240ZJ6F |
EQ16V240ZJB |
EQ16V240ZJC |
柴油机标定转速 |
1000r/min |
1000r/min |
1000r/min |
装车功率 |
1840kW |
海拔高度≤3000m,装车功率2200kW;海拔高度3000m~4600m,装车功率2000kW,持续速度18km/h |
2650kW |
起动牵引力 |
435kN |
438kN |
450kN |
持续牵引力 |
317kN |
295kN |
305kN |
最高速度 |
100km/h |
100km/h |
100km/h |
持续速度 |
16km/h |
海拔高度≤3000m,持续速度20km/h;海拔高度3000m~4600m,持续速度18km/h |
24.5km/h |