西安中瑞铁路新技术公司

  转辙机的动力源可分为电动、气动和液动三种。以电能做能源。采用机械传动的动力转辙机简称电动转辙机。采用液压传动的转辙机简称电液转辙机；以气能做能源的动力转辙机简称气动转辙机，又称电空转辙机；以液能为能源的（一般是油）动力转辙机简称液动转辙机。
  目前，我国铁路信号使用的主要两类转辙机。一类是ZD型电动转辙机，另一类是ZK型电空转辙机。电液转辙机正在研制之中。
  ZK型电空转辙机以压缩空气为动力，它必须有风压设备和送风管道，所以一般安装风动减速器的驼峰场采用。ZK型是仿苏C&N-55型的产品，1962年经局部改进后定型为ZK2型电空转辙机。它具有结构简单、性能可靠、维修量较小的特点。
  ZK3型电空转辙机分ZK3-170和ZK3-200型两种。前者用于9号以下单开及对称道岔，动作杆动程为170毫米。后者用于三开道岔，动作杆动程为200毫米。
  电动转辙机按转换力的大小分为小、中、大三个量级。小转换力为250公斤以下，用以转换50公斤钢轨12号以下道岔。中转换力为400公斤左右，用以转换60公斤12号活动尖轨道岔。用于各种复式交分道岔和可动心轨。大转换力为600公斤左右，用于转换50公斤12号以上尖轨弹性弯曲道岔。
  电动转辙机按转换速度又可分为快速、中速和低速三级。快速电动转辙机的转换时间为0.6-1秒，用于驼峰编组场。中速电动转辙机的转换时间不大于6秒，低速电动转辙机的转换时间大于6秒。
  我国铁路上现用的电动转辙机的型号有ZD6、ZD7、ZD8几种。其中ZD6型为原型，ZD6-A型为改进型。改进主要是提高了其防尘防雨能力，增加了表示杆移位标尺，增加了动作次数记录器和引出线插接件。
  转辙机是铁路电气集中车站与编组场用以转换、锁闭道岔，反映道岔位置、状态的设备。
  转辙机的基本功能是根据控制设备的命令，在规定的时间内将道岔转换到指定的位置，并可靠的将道岔锁定，然后向控制设备发出道岔位置和密贴情况的准确信息。
现将各项主要功能分述如下：
1、改变道岔的位置，即根据控制命令将道岔有定位转换到反位或将道岔由反位转换到定位；
2、正确的反应道岔的位置，即只有在道岔尖轨密贴与基本轨后，才能有相应的表示；
3、道岔转到正确位置后，对道岔实行锁闭，将其保持在新的位置，防止外力转到道岔；
4、道岔被挤或因故在四开位置时，应立即有报警表示，以防二次事故的发生
  转辙机除了上述的基本功能外，根据站场的具体运营要求，还可具备其他的功能，具体情况具体分析。