西安中瑞铁路新技术公司

  柴油机轴系有多个固有频率。如果扭转振动的频率与某一自振频率合拍时，就会激起曲轴的强烈共振，这时若无减振措施，就非常的危险。那么，减振器在柴油机上是如何起作用的，我们就以常用的硅油弹簧减振器为例，简单的来看看减振器是如何来工作的。
  当柴油机正常工作时，减振器随曲轴做匀速转动，内部的惯性体与减振器体同速转动，二者之间没有相对的位移。当曲轴轴系发生扭振时，减振器体随曲轴扭摆，而惯性体未发生扭摆，于是在减振器体和惯性体之间出现了错位，弹簧片受到了弯曲变形，高黏度的硅油受到剪切而做层间之滑移，硅油层的分子发生内摩擦，这就消耗了能量。这个弹簧片的弹性反力矩和硅油的黏性阻尼力矩，抑制和消弱了曲轴轴系的扭振。硅油所吸收的振动能量，也变成了热量，向外散去。这样一来，减振器就完全发挥了作用，起到减振的作用。
  类似这种像减振器一样的在柴油机工作时必不可少的产品还有很多。看似都很不起眼，有的甚至很小，如：密封垫、气门弹簧、碳刷盖、压球座等，看起来可有可无，但是却是必不可少的。此外，还有一些，如，进气门、排气门、整流式继电器、压力变送器、直流接触器、调整器功率滑阀、内燃机车电动放风阀、顶杆装配等。其微妙之处，在于设计工程师们的精心设计和其智慧的体现。所发挥的作用不言而喻。