西安中瑞铁路新技术公司

   现在我们已经基本了解了柴油机主要是由固定件和运动件组成的，前面已经简单的看了柴油机的固定件，这里我们再来简单的看看柴油机的运动件。柴油机的运动件包括活塞组、连杆组和曲轴组。活塞顶部和气缸套、气缸盖构成燃烧室；活塞下部通过活塞销与连杆连接。活塞在气缸内运动时，推动连杆，连杆又推动曲轴旋转，从而使活塞的往复运动与曲轴的转动相互转换，传递能量，输出功率。这里我们主要以活塞组、连杆组、曲轴组为例来简单的看看它们在柴油机中具体是怎样来工作的。
1、活塞组，活塞是在气缸中运动的主要部件，是一个下部开口的圆筒，主要是传递高温高压的膨胀气体力，是实施柴油机工作过程的重要部件。活塞承受着很高的机械负荷。具有耐压、耐热和耐磨，强度和密封性好。活塞组除活塞体外，还包括：活塞环、活塞销等零件。活塞环主要起密封作用，套在活塞外边，靠弹力撑开顶住气缸壁而运动。
2、连杆组，连杆是连接活塞和曲轴的部件，推动曲轴旋转，传递功率。连杆组包括连杆体、连杆盖、连杆衬套、连杆轴瓦、连杆螺栓等零件。
3、曲轴组，曲轴是柴油机重要的运动件，主要任务是把活塞一连杆组传递来的力，转化为旋转运动的力矩，向外输出功率，带动发电机或液力传动装置，再驱动车轮前进。此外，曲轴还驱动柴油机自身所需的附件，如凸轮轴、配气机构、喷油泵、调速器、冷却水泵和机油泵等。
  曲轴是一根长而曲的轴，受到周期性的活塞气体力、往复惯性力、自身旋转惯性力等的作用，因此要有足够的刚度、强度并耐磨，一般采用合金钢铸铁。
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