西安中瑞铁路新技术公司

  前面简单的看了柴油机在内燃机车中所占的地位，具有无法替代的作用，所以它的应用也就非常的广泛。为了适应各种铁路机车的应用，其种类自然也就比较繁多。柴油机的种类繁多主要是在结构上有所不同，就其结构而言，柴油机有直立式的，如：老东风车的10L207型柴油机；V形的，如：东风4机车的16V240型柴油机。在柴油机的型号上，最主要的是看多少个气缸和多大的气缸直径。铁路机车用的柴油机一般有12-16个气缸，气缸直径165-300毫米，活塞行程最长到320毫米；主要的性能指标有：功率、尺寸、油耗、寿命，以及可靠性、环境友好性、检修方便性等。功率主要与气缸容积、缸数、曲轴、转速、气缸内平均压力有关。
  我国铁路用的柴油机有：16V240、16V280、12V180、12V240，过去有10L207、12V175、16V200等。其中转速为1000转/分的柴油机，叫中速柴油机，转速为1500转/分的柴油机，叫高速柴油机。此外，在机车上容积和重量也是限制因素，因此机车柴油机讲究提高单位容积或单位重量下的功率，它是人们所追求的指标。
  中瑞铁路公司主要是生产铁路机车电器，确切的说是生产机车上的配件。大到机车用的电器，小到气缸螺母、气门座室垫片。其柴油机上的产品主要有RJ-7Z燃油精滤器、变扭器供油泵总成、顶杆装配DLC8-41-33、缸头连接管头体、喷油泵回油管装配、喷油器结合组、喷油器进油管GK1E、燃油粗滤器RC-30W等。本公司自1998年成立以来，始终坚持质量第一，与客户共进退的原则。