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电力传动核心部件：电动机和电子元件
电力传动系统的核心部件当属电子元件和电动机。它们是具有不同特性的复杂子系统。

电动机堪称无所不能，几乎在整个转速范围内，都能输出93-97%的动力，并且拥有可靠性高、重量轻等优点。与内燃机不同，电动机在极低的转速内即可获得最大扭矩，实际上从起动位置开始即可获得最大扭矩。因此，纯电动车辆中使用单级变速器即可满足动力输出的需求。

被奥迪用作驱动系统的电动机可以分为两类。一类就是异步电动机。它们不具备永久磁铁，设计简单，结实耐用，保养成本低廉而且使用寿命长。它们仅限用于集成于变速箱的应用方案中。

第二种即永磁同步电动机。具有更高的功率密度，因此，它们在很多应用设计中具有更加紧凑而且更加轻质的特点。此外，在较低转速范围内即可获得很高的扭矩和效率。电动机的性能取决于其设计，可以通过改变其直径和长度调整功率和扭矩。

高度复杂性：脉冲控制的逆变器

电子元件是电动传动系统中最复杂而且最昂贵的部件：一个脉冲控制的逆变器根据电动机的需要将直流电压转换为交流电压。

电子元件外壳内隐藏着复杂的内部力量其核心就是一个由几个相互连接的半导体元件——IGBT构成的模块。